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domingo, 12 de abril de 2026

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"Como todos sabéis, debido a un error técnico mío, mi segundo blog 'OÑATI/RUPER 2' fue eliminado.

 Gracias a vuestros ánimos y apoyo, me he decidido a abrir este nuevo blog 'OÑATI/RUPERbi' (txantxikuarr.blogspot.com) y poder compartirlo con todos vosotros. Espero que os guste."

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XLVIII MEMORIAL CIRILO ZUNZARREN

 



SUB-23 / ELITE.

Lasterketaren izena. Titulo de la carrera: XLVIII MEMORIAL CIRILO ZUNZARREN

Antolatzailea: ESTELLA CLUB CICLISTA

Data: 2026/04/12.

Ordua: 10:00..

Lasterketaren izaera: 1.12.5 ELITE-SUB23 PUNTUABLE RANKING RFEC

Herria: ESTELLA/LIZARRA

Probintzia. Provincia: NAVARRA

Federazioa. Federación: NAVARRA






176SERGIOGUTIERREZ VARGASGOMUR CANTABRIA DEPORTE03:48:30.000
268AIMARFERNANDEZ DE GOROSTIZA MITXELENABBK - EUSKADI SUB2303:48:30.000
339DANIELCEPA SERVERCAJA RURAL-ALEA03:48:30.000
11144AIMAREROSTARBE UGARTESMARTLOG NEST03:48:30.000

sábado, 11 de abril de 2026

DEFUNCIONES / HERIOTZAK.

 


DEFUNCIONES 2025.

"KONTRA"/Ane Zubeldia Madriñá(Susa)📕📖

 2026/04/14.

18:00.

Liburutegian.



SOLASALDIA

TERTULIXAN saio irekia.

Ane Zubeldia.


Irakurri den liburua: “Kontra”  / Ane Zubeldia Magriñá (Susa)

Dinamizatzailea: Itziar Ugarte.

«Ezinbestekoak dira grabitatea eta zorua / biguntzeko haien kontra”. Talkaren ordez, frikzioa. Zartaren ordez, igurtzia. Hainbeste gauzaren kontra dagoela esatetik, sekula ukituko ez dituen azalerez jabetzera egiten du liburu honetako ahots poetikoak. Uraren temaz, behin eta berriro itzultzen den paisaia du jomugan, munduaren marruskadura, genealogia, buztinezko gorputz bat, esan nahiko lituzkeen guztien bila. Eskuz ukitu ezin dena, hitzez haztatu nahiko balu bezala. Mirari txikiez jabetzea, geldi-geldi egonda, edo dantza betean, ingurua izendatuz, agurtuz, gerorako lur bat malgutuz.» (susa-literatura.eus)


IDAZKETA LANTEGIA ✍️🗒️



 2026/04/13.

18:00.

Kultur etxeko bilera gelan.




Oñatiko bibilotekako idazketa lantegiak seigarren ikasturteari ekingo dio, Joxemari Iturralderen gidaritzapean.

Idazteko zaletasuna izaki, idazketa lantegian parte hartzeko izena eman dutenen saioa.

Lantegia idazketa sortzailea sustatzeko helburuarekin sortu zen, eta denborarekin, bertaratzen direnek ezagutza teknikoak ez ezik, adierazpen pertsonalerako tresna indartsuak ere garatu dituzte.

Idaztearen onurak ugariak dira: autoezagutza eta emozioen kudeaketa lantzeko bide eraginkorra da, sormena pizten du eta irakurzaletasuna sustatzen laguntzen du. Bestalde, hitzak aukeratzeak eta pentsamenduak antolatzeak pentsamendu kritikoa eta komunikazio gaitasunak hobetzen ditu.

Taldean idazteak ere baditu bere abantailak. Ideien trukaketa, iritzi desberdinen aberastasuna eta elkarrekin ikasteko aukera ematen du. Parte-hartzaile askok azpimarratu dute taldekideekin sortzen den konfiantza giroak inspirazioa areagotzen duela eta idazteko motibazioa bizirik mantentzen duela.

Dinamizatzailea Joxemari Iturralde da. Euskal idazle ezaguna izateaz gain, aritua eta aditua idazketa ikastaroak eskaintzen. Badu beraz, zer eskaini.

Saiok astelehenetan izango dira eta euskaraz:
Urriak 13, azaroak 3, azaroak 24, abenduak 15, urtarrilak 12, otsailak 2, otsailak 23, martxoak 16, apirilak 13
Ordua: 18:00 – 20:00


ELIKADURA ETA KIROLA ZURE ERREDIMENDURAKO GAKOA🍎🍉🍓



 2026/04/14.

19:00.

Kultur etxeko zinema aretoan.




HITZALDIA

50. urteurrenaren harira Aloña Mendiko Eskubaloi sailak antolatuta




FIESTAS Y EVENTOS / JAIXAK ETA EKITALDIXAK.

 

FIESTAS Y EVENTOS 2025.


ATZEKO KALEKO JAIXAK 2026👹👹..Txakolin dastaketa.



 2026/04/18.

12:00.

Makelenako parkian.


ATZEKO KAALEKO JAIXAK 2026👹...100. URTEURRENA.




NO EN MI NOMBRE: ISLAMOFOBIA EN NOMBRE DEL FEMINISMO

 2026/04/15.

18:30.

Kultur etxeko zinema aretioan.




HITZALDIA

Escuela de empoderamiento

De la mano de Hajar Samadi.
Charla
15 de abril, 18:00
Kultur Etxeko zinema aretoan 
Gratuito  (No requiere inscripción)
En castellano

IV TROFEO JOSE IGNACIO OLAVERRI

 


CADETE FEM., CADETE

Lasterketaren izena. Título de la carrera: IV TROFEO JOSE IGNACIO OLAVERRI

Antolatzailea. Club organizador: VILLAVES CLUB CICLISTA

Eguna. Dia: 2026/04/11.

Ordua. Hora: 11:15

Lasterketaren izaera. Caracter de la prueba: 1.16.31 CADETE AUTONOMICA NAVARRA

Herria. Lugar de celebración: VILLAVA/ATARRABIA

Probintzia. Provincia: NAVARRA

Federazioa. Federación: NAVARRA

Izen ematea
.


150XABIERLOPEZ BAQUEDANOEGA PERFIL01:39:59.000
2563TRISTANBURRINI SAEZIMPOTUSA01:40:16.000
3339BEÑATBIKUÑA IRASTORZAINOXCRA - BEASAIN01:40:16.000
7319AIMARIRIZAR PEREZ DE ARENAZAULMA-ALOÑA MENDI01:41:09.000
35315TELMOURZELAI UGARTEULMA-ALOÑA MENDI01:41:09.000

viernes, 10 de abril de 2026

PALACIO MADINABEITIA.

 Santi Mendiola

Palacio Madinabeitia- Oñati

Primavera en Oñati, Cerezo japonés frente al palacio Madinabeitia (S.VIII)





DE SOLO UN COCHE EN 1908 A 8.385 VEHÍCULOS EN 2026.

 DV

El parque motorizado oñatiarra sigue creciendo con 0,73 vehículos por persona, una proporción superior a la media estatal





Un coche de época en Urbia en 1925 cuando era un artículo de lujo y el aparcamiento escalonado de Arantzazu llenó de coches y autocaravanas en una jornada estival. EMMOA Y MARIAN


Marian González Lizarralde

Viernes, 10 de abril 2026, 20:44 

Estos pasados días las procesiones de Semana Santa han estado sobre todo en el asfalto. Ha sido la primera gran escapada del año y quien más quien menos ha intentado desconectar de la rutina diaria. Y a pesar de la volatilidad en los precios de los carburantes, el coche sigue siendo el rey sobre todo en distancias cortas y medias. Cuestión que nos lleva a preguntar cuál es el parque móvil oñatiarra.

La respuesta hay que buscarla en el padrón que refleja los cambios, bajas o nuevas matriculaciones y la gestión de IVTM, impuesto que el Ayuntamiento cobra basado en el domicilio del permiso de circulación. Según lo datos facilitados en Oñati hay 8.385 vehículos motorizados, de los cuales 7.000 son automóviles.

Eso supone que en Oñati hay 733 vehículos (coches, motos, autocaravanas, tractores, camiones...) por cada 1.000 habitantes o lo que es lo mismo 0,73 vehículos por persona, una proporción significativamente superior a la media estatal que ronda los 637 vehículos por cada 1.000 habitantes.

El transporte público siempre ha sido un problema es Oñati y quiza esté detrás de esa cifra que marca la dependencia de las y los oñatiarras del vehículo privado.

Una avería anecdótica

Parece mentira que a principios del siglo XX, en 1.908, solo hubiera un coche en el municipio. Dato que conocemos porque ese año se celebró en Oñati un Raid automovilístico que causó expectación al atraer a la villa 38 joyas del asfalto y en su ilustre comitiva a los recién esposados Alfonso XIII y Victoria Eugenia.

La curiosidad que despertaban por aquel entonces los coches, un artículo de lujo que solo podían comprar unos pocos potentados, y el hecho de que en la prueba participaran los Reyes, hizo que Oñati se convirtiera en punto de atención internacional.

La automoción estaba en pañales y pocos podían imaginar que un siglo después habría más de un coche por cada dos habitantes.

Pero al margen de la crónica social (la exhibición, el banquete, la exhibición de bailes) la anécdota que nos permite saber que entonces solo había un coche de Oñati es una avería.

Tras la representación folclórica, los Reyes tomaron camino a Arantzazu con su flamante Hispano-Suiza y, según las crónicas, tuvieron que ser remolcados, al estropearse el coche en la cuesta de Gastiasoro.

Uno de los ministros que debían acompañar al Rey en su regreso a San Sebastián no pudo salir de Oñati, por lo que, se requirieron los servicios del único coche existente en la villa, propiedad de Juan Garay, que fue conducido por el primer chófer oñatiarra, Fermín Corcostegui, quien obtuvo dicho título con un cursillo en la FIAT, en el mismísimo Milán.

De artículo de lujo a necesidad

Casi un siglo después el automóvil se ha hecho imprescindible en la vida de los bisnietos y tataranietos de aquellos oñatiarras que admiraban la caravana, la belleza de unos coches que parecían de juguete.

Tener un automóvil entonces era como tener un avión privado en la actualidad. Un lujo y un espectáculo del que queda constancia en el legado del fondo Zubia, del archivo municipal.

La percepción del automóvil ha experimentado una transformación significativa desde entonces, pasando de ser considerado un artículo de lujo o un símbolo de estatus a una necesidad básica para la vida cotidiana de muchas familias, especialmente para desplazarse al trabajo.

Y casualidades de la vida ese año 1908 en el que el Raid o Caravana Automovística San Sebastián-Oñati sorprendía a los y las oñatiarras de la época que no había visto nada igual, llegaba al mundo el Ford Model T, el vehículo que según la historia del automóbil lo cambió todo, revolucionando la industria con la implantación del trabajo en cadena y poniendo al mundo sobre ruedas.



PAKE LEKU ELKARTEAK ZUZENDARITZA TALDEA BERRITU DU.

2026/04/07.

 Pake Leku elkarteak zuzendaritza taldea berritu du.

 Lehendakaria: Rafael Anduaga.

Lehendakariordea:  Maite Elgero.

Idazazkaria: Iñaki Madinazkoitia.

Gainontzeko kideak: Esther Barrena, Mertxe Elkorobarrutia, Miguel Angel Gómez, Mirari Leibar, Ana Maiztegi, Jesus Mari Markinez, Moises Martin, Axun Mendizabal eta Kontxi Zabaleta.

Arg: Berbia Oñati.


BURUZ BURUKO TXAPELKETA.⚾️⚾️

 

2026/04/11.

18:00.

Zubikoa pilota lekuan.



BINAKAKO PARTIDA⚾️⚾️

IV.GEZI TXAPELKETA 🎯



 2026/04/11.

16:30.

Antixena gaztetxian.



Bazkaixa:      14:00ttan 

 Izen emutia: 16:00ttan izango da.

Txapelketia:  16:30ttan.

 


HIKA IKASTAROAN IZEN - EMATE EPEA.



 2026/03/18--2026/04/18.

Kultur etxean.



HIKASTAROA IZEN - EMATEA.

HIKA ikastarua debalde!

  • NOIZ: Apirilaren 18tik maiatzaren 16ra
  • IRAUPENA: Ordu eta erdiko 5 saio
  • EGUNAK ETA ORDUAK: 
    • Hiru goiz (11:00-12:30)
    Apirilak 18, apirilak 25 eta maiatzak 16
    • Bi arratsalde (18:00-19:30)
    Apirilak 30 eta maiatzak 8
  • NUN: Oñatiko Kultur Etxian
  • IRAKASLIA: Beatriz Irizar
  • IZEN-EMUTIA: Martxuaren 20tik apirilaren 14ra
    • www.oñati.eus-en formularixua beteta

Aguro ibilli!
Plaza mugatuak!

 

DOS DÉCADAS DESDE.......

 DV

El centro de interpretación del molino de San Miguel ha cumplido dos décadas

Es una parada perfecta para acercarse al pasado condal y entender la importancia que tuvieron durante siglos los molinos en la vida cotidiana

El centro de interpretación ofrece la oportunidad de conocer cómo funcionabn los molinos y su importancia en la vida cotidiana. MARIAN


Marian González Lizarralde

Jueves, 9 de abril 2026, 20:27 

l excepcional patrimonio cultural y artístico oñatiarra (la antigua universidad, la parroquia, Bidaurreta, Arantzazu...) eclipsa muchas veces otros lugares como el Centro de Interpretación del molino medieval de San Miguel que merecen mucho la pena.

El proyecto museístico y pedagógico cumplió dos décadas las pasadas navidades y eso, y la mayor afluencia de visitantes estos días de Semana Santa y Pascua, son la excusa perfecta para acercarse un poco a su historia y al proyecto de reconstrucción que preservó los restos arqueológicos que quedaban de la explotación harinera.El Centro de Interpretación emplazado en la Oficina de Turismo es una parada perfecta para redescubrir el pasado, recordar la evolución de la tecnología agrícola y admirar los restos arqueológicos y elementos que se conservan.Es una oportunidad de entender cómo funcionaban los molinos y la importancia que tenían en la vida cotidiana de la época. Una experiencia en la que valorar el ingenio y la tecnología de aquellos tiempos y acercarse al pasado condal oñatiarra, ya que durante siglos el molino perteneció al complejo señorial del monasterio de San Miguel, sobre el que sus patronos, los Condes de Oñate, poseían el derecho de percepción de diezmos.

Estos poseían en el siglo XV, al menos, tres molinos ubicados en el valle, los de Olalde (vendidoluego a los Lazarraga), Linazibar y el de San Miguel. Los molinos eran en uno de los más lucrativos monopolios feudales y Oñati no fue una excepción.

Tal y como recogió José Antonio Azpiazu en un libro sobre su historia, al molino de San Miguel tenían la obligación de acudir a moler los labradores del señor y los que tuviesen sus tierras y casas en suelo propiedad del monasterio.

Este derecho señorial suponía una pesada carga para los campesinos, por lo que procuraron hacerle frente bien desobedeciéndolo bien pleiteando contra él. El primero del que se tiene constancia se remonta a 1482y el último a 1787.

A lo largo del siglo XIX el molino siguió trabajando de forma cada vez más precaria ya no de forma señorial sino como propiedad privada de los condes. En 1899 dejó de figurar en la matrícula industrial, de lo que se deduce que había dejado de funcionar pero seguía manteniendo su estructura hidráulica, por lo que podía ser aprovechado para otro tipo de industria.

La utilización del agua que fluía por el canal de San Miguel en los años finales del siglo XVIII y a lo largo del XIX al pasar este por zonas habitadas de casas y huertas, provocaba molestias y dificultades, pero también aprovechamientos.

Las monjas de Santa Ana, por ejemplo, usaban las aguas del canal en su huerta, lo que les reportaba no poco beneficio, pero también les traía en ocasiones algunos problemas, como la inundación que sufrieron en 1773 al taponarse el cauce y desbordar las aguas sobre el edificio del convento.

Otro uso curioso que recogió Azpiazu de las aguas del molino fue el de servir para alimentar una «Casa de baños» en Lekunbarri. Funcionó a mediados del siglo XIX, en concreto en 1859 con una instalación de tres bañeras. En 1905 las monjas del Convento de Santa Ana compraron el molino a Juan Gordoa y Perea, el cual lo había adquirido pocos meses antes al apoderado de la Condesa. Entre 1923 y 1926 se hicieron importantes obras de reforma en el cauce y se instaló una nueva turbina y en 1929 el antiguo molino estaba trabajando ya como carpintería-serrería.

En esto no hizo sino seguir el mismo camino que otros muchos molinos que en las primeras décadas del siglo XX aprovecharon su estructura hidráulica para convertirse en serrerías o en pequeñas centrales eléctricas. Inicialmente la sierra funcionaba exclusivamente con energía hidráulica, luego se complementó con la eléctrica. La turbina dejó de funcionar con agua en 1960.

Reconstrucción

En 1983 el Ayuntamiento de Oñati adquirió el antiguo molino a las monjas de Santa Ana y en 1997 éste fue derribado para construir un edificio de viviendas, en cuya planta inferior se mantuvieron los restos arqueológicos que quedaban de la explotación harinera y que fueron el eje de la reconstrucción.

El proyecto de puesta en valor surgido en el seno de la ya desaparecida asociación comarcal de defensa del patrimonio Kapirixo, se inició con la realización de un estudio histórico-documental del molino a cargo de los historiadores Juan Madariaga y José Antonio Azpiazu. A continuación, el ingeniero técnico industrial Txomin Ugalde redactó el proyecto de consolidación de las ruinas y reconstrucción de la maquinaria. La ejecución del proyecto fue adjudicada a Jesús Etxezarreta, que fue quien recontruyó la aceña que desde hace dos décadas acerca la histotia molinera y condal oñatiarra en la actual sede de la Oficina de Turismo.

Son originales la localización y la estructura global del ingenio: la 'aldapara' o depósito que recogía el agua destinada a mover el molino permanece, aunque el cauce conductor o canal ha desaparecido. Permanece visible, aunque por hallarse partida no se pudo aprovechar, la última piedra harinera que se utilizó en el molino.

Las piedras que molían maíz y su correspondiente turbina de hierro, así' como las destinadas al trigo, y también el pescante para cambiar las piedras, provienen de Narbaizabolu-Goikoa, de Bergara. La turbina de madera, que estaba estropeada en el mencionado molino, fue reconstruida en madera de haya, como réplica de la original. En cuanto a las tolvas o cajas, en forma de cono invertido, donde se echa el grano que cae a las piedras para convertirse en harina,fuerib realizadas tomando por modelo las de Lastur de Deba.

TODAS LAS ENTRADAS / SARRERA GUZTIAK.

 





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Historia.




Oñatiko gauzak.

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AUZOKO JAIXAK 2025.

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